Les BMW 501 et 502 de 1952 à 1954.

C'est au salon de Francfort de 1952 que fut présentée la 501 (10). Avec une cylindrée de 1971 cm³, sa puissance atteignait 65 ch à 4400 tr/min. En 1955, elle adopta un moteur de 2077 cm³. La série des voitures de prestiges équipées de moteurs à 8 cylindres en V fut inaugurée en 1954 par la 502 (11), dotée de la carrosserie de la 501 et d'une cylindrée de 2580 cm³. Par la suite, elle fut aussi équipée d'un moteur de 3168 cm³ développant 140 ch à 5400 tr/min. Le carrossier Baur réalisa de très raffinées V8 en versions coupé et cabriolet à 2 et 4 portes.